拉絲模具生產(chǎn)設(shè)備推舟機(jī)構(gòu)簡介
2022-03-15 來源: 作者:河間市四通模具有限公司 瀏覽次數(shù):1048
拉絲模具生產(chǎn)設(shè)備推舟機(jī)構(gòu)簡介:
該爐推舟機(jī)構(gòu)為氣動方式。上、下兩層各采用兩支氣缸同時往爐管推舟。兩支氣缸同時驅(qū)動七根送料桿,由于送料桿框架是有導(dǎo)軌的,故能保證在推舟時,送料桿不偏離舟血中心。氣缸力的大小可進(jìn)行調(diào)節(jié)。氣缸上裝有感應(yīng)器,這些感應(yīng)器主要是保證將舟血送到位,同時保證氣缸復(fù)位和供開啟關(guān)閉爐頭門之用。這種裝置保證了送料的安全可靠和送料的同步性。采用氣動推舟區(qū)別于機(jī)械推舟的最大好處在于:氣動推舟不至于將送料桿卡死或頂彎,導(dǎo)致爐門誤動作而帶來安全隱患。
拉絲模具的冷卻加工工藝:
為了獲得良好的合金性能,冷卻速度應(yīng)盡量快。因此我們將冷卻過程大體分為兩個階段,從燒結(jié)溫度到1000左右為第一階段,自然冷卻。從1000開始通入氬氣,打開冷卻閥與冷卻風(fēng)機(jī),對爐料進(jìn)行強(qiáng)制循環(huán)冷卻,一直冷卻到低于100出爐為止,為第二階段。
該爐推舟機(jī)構(gòu)為氣動方式。上、下兩層各采用兩支氣缸同時往爐管推舟。兩支氣缸同時驅(qū)動七根送料桿,由于送料桿框架是有導(dǎo)軌的,故能保證在推舟時,送料桿不偏離舟血中心。氣缸力的大小可進(jìn)行調(diào)節(jié)。氣缸上裝有感應(yīng)器,這些感應(yīng)器主要是保證將舟血送到位,同時保證氣缸復(fù)位和供開啟關(guān)閉爐頭門之用。這種裝置保證了送料的安全可靠和送料的同步性。采用氣動推舟區(qū)別于機(jī)械推舟的最大好處在于:氣動推舟不至于將送料桿卡死或頂彎,導(dǎo)致爐門誤動作而帶來安全隱患。
為了獲得良好的合金性能,冷卻速度應(yīng)盡量快。因此我們將冷卻過程大體分為兩個階段,從燒結(jié)溫度到1000左右為第一階段,自然冷卻。從1000開始通入氬氣,打開冷卻閥與冷卻風(fēng)機(jī),對爐料進(jìn)行強(qiáng)制循環(huán)冷卻,一直冷卻到低于100出爐為止,為第二階段。
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